原创长安汽车常州常悦4S店03-28 22:20

摘要: 随着我国汽车保有量的不断增长,路上行驶的机动车越来越多,交通环境也变得愈发复杂。这其中有一部分司机与行人的交

随着我国汽车保有量的不断增长,路上行驶的机动车越来越多,交通环境也变得愈发复杂。这其中有一部分司机与行人的交通法规意识较为淡薄,一些不经意或者故意的行为就会让我们的交通环境变得不那么安全。下面我们就来看看这些非常容易造成事故的不良行为,如果您对号入座,请立刻改之!


一、开斗气车

有一些朋友开车时会犯“路怒”,平时很友好的一个人,开车时仿佛就变了一个人,只要稍有不顺心就会“激烈驾驶”;也有一些司机路上喜欢和别人“斗气”,开车时一点都不愿谦让,觉得稍微放慢了速度就“吃了亏”。去年比亚迪唐撞翻强行并线的朗逸一事闹得沸沸扬扬,双方各不相让,导致了事故的发生。

最开始,拍摄车辆在最右侧车道正常行驶,左侧蓝色朗逸连续向右侧并实线,此时拍摄车辆前方的空当还很大。

看到空隙的朗逸试图再次并线到拍摄车前方,就在即将完成并线动作时被突然加速的拍摄车阻挡,加塞失败。

朗逸被挡住后没有丝毫放弃的意思,反而再一次追上来试图向右侧并线,拍摄车则没有采取制动直直地顶了上去。

朗逸被拍摄车碰撞之后随即撞上了护栏,之后翻车。按规定,车辆变更车道不得影响其他车辆的正常通行,并且不得一次连续变更两条以上机动车道,更不能压实线并道。所以这次事故中朗逸车主承担事故的全部责任。

虽然比亚迪车主没有承担责任,但是这种“斗气”的驾驶方式无疑会带来严重的后果。让一步海阔天空,遇到“挑衅”的司机,不理会即可。

为了避免“路怒”的情况发生,给各位提几个建议:

1、保持车内温度于身体适宜状态,有助于控制情绪;

2、车内不要和其他人争吵,保持一天好心情;

3、学会减压,可以放一些喜爱的音乐转移注意力。


二、路口转弯不减速

路口行人多,但往往有些司机到了路口也不减速,同时还大声鸣笛,噪音扰民不说更容易造成危险。现在,机动车礼让行人的现象还是挺常见的,也就是说大多数司机朋友都能够遵守“让行”的原则,充分保证行人的安全。

这里不得不提到一个词“内轮差”。“内轮差”的定义是指车辆转弯时的前内轮的转弯半径与后内轮的转弯半径之差,这个差值让车辆在转弯时前、后车轮的运动轨迹不重合。行驶中如果只注意前轮而忘记内轮差,就可能造成后内轮驶出路面或与行人发生碰撞。

最容易因为内轮差导致事故的车型以大型货车、长巴士为主,再加上司机视野受到限制,如果拐弯时与其距离过近很容易发生事故。

此外,也要提醒路上的各位行人与非机动车驾驶员,通过路口时要谨慎小心,一个是要遵守红绿灯指示,二是要和大车之间保持安全距离,不要将自己置于危险境地中。


三、鬼探头

“鬼探头”,听上去就很惊悚的词汇,在路上遇到更“惊悚”。它是指在车辆超越两侧车辆(或者障碍物)的瞬间,从被超越同侧车辆(或障碍物)的车头或逆向车辆的车尾处突然跑出行人或车辆的场景。不仅驾驶者吓得够呛,被撞到也几乎是没有全身而退的可能。

通常来说,鬼探头的发生总是与行人违反交通法规乱闯红灯或乱穿马路有关。我本人也碰到过一次“鬼探头”,当时驾车在路口等红灯,绿灯亮起时刚一起步,从左侧公交车前方突然蹿出一位骑着三轮车的老先生,所幸刹车及时没有碰到老人,但这种“鬼探头”的行为带来的严重后果不言而喻。

“鬼探头”防不胜防,除了司机在过路口、超越车辆时适当减速,行人也应该遵守交通法规,确认安全再通过。

以上提及的这些危险行为,对于我们日常驾驶而言都是潜在的安全隐患。我们应该从自身做起,上路遵守交规,共同维护良好交通生态,时刻把安全放心上。

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